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45#空心鍍鉻管材質存在缺陷是非正常失效的原因之二

作者:www.inaseo.com 發布于:2019-02-11 17:38:59 點擊量:

45#空心鍍鉻管材質存在缺陷是非正常失效的原因之二

(1)45#空心鍍鉻管表面存在一定量的雜質及疏松,這些缺陷用鍛件標準衡量可能不超標,但對電鍍卻是嚴重的問題(尤其是這些缺陷不是單個的而是集中在一處)。電鍍液中含有酸,電鉸時,這些酸浸入到雜質及疏松部位中,電鍍時雖然覆蓋上了,但卻是搭橋過去的,中間是串的,事后浸入的酸作怪,很快就從里向外腐蝕并成塊剝落。有缺陷的表面在電鍍過程中使氫析集,形成氧氣氣泡,造成鍍層結合不牢,這就能很好解釋為什么有的45#空心鍍鉻管外部涂有油脂,水氣一時無法浸入,但不到一個月又銹蝕的原因;也能很好解釋為什么用藍點法測試時無孔

隙而褪鍍后基體上有蝕坑、裂紋的原因

(2)鍛件鍛造比過大也有可能造成材質缺陷。鍛件鍛造比一般要求大于或等于3,而有問題的45#空心鍍鉻管鍛造比達到8以上,而過大的鍛造比并不一定是好事,因為鋼錠存在偏析是不可避免的,過大的鍛造比就要求鋼錠的中心線和鍛件的軸線的一致性較高,才能避免鋼錠的心部缺陷外露。當我們將有問題的45#空心鍍鉻管返修褪鍍又將桿徑車小后,發現桿的表面或多或少都存在缺陷,其中有大量的亮線及灰點,也有明顯的疏松及裂紋,更有甚者是返修時未褪鍍前用砂

輪打磨銹蝕處發現基體上就已經存在有裂紋了。

GB/T1261-90標準明確規定待鍍件表面不允許有氧化皮、斑點、凹坑等缺陷。還有一種材質缺陷也是由加工造成的,有些鍛件加工余量過大將表面密實部分加工掉了而露出了鋼錠心部的缺陷。鍛件校直不夠加工時為了找正只好一邊多車一邊少車,結果多車那邊將密實部分車掉了,而少車那邊可能黑皮才剛車掉,這都是不正常的,都會對電鍍質量

造成不良影響。(3)鍛造專家認為對直徑大的40Cr鍛件選用520℃的回火溫度偏低(專家建議回火溫度不低于550℃),不能很好地消除鍛件中的應力,并且還應隨爐冷卻以便進一步地降低鍛件表面的殘余應力。殘余應力是產生微裂紋的根源之一,其不良后果是同鍍前不消應、鍍后不去氫是一樣的。

材質存在的上述缺陷是造成電鍍層非正常失效的主要原因,這種先天不足是不能用后天

的電鍍來彌補的。


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