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減震專用空心鍍鉻管與實心軸誰更實用

作者:www.inaseo.com 發布于:2019-02-11 17:39:00 點擊量:

減震專用空心鍍鉻管占用的空間體積比較大,但可以降低重量。根據材料力學分析,在轉軸傳遞扭矩時,從徑向截面看,越外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在轉軸需要傳遞較大力矩時,就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小,所以一般采用空心的,以減少轉軸的自重。

第一點,假設外圓直徑相同,材料相同、熱處理相同的情況下,肯定是實心軸比減震專用空心鍍鉻管的抗彎和抗扭能力更高。

第二點,假設截面積相同,材料相同、熱處理相同的情況下,減震專用空心鍍鉻管的抗彎和抗扭能力更高。但也不是無條件的,如果壁太薄的話,盡管它的慣性矩和抗彎截面模數很高,但對于承受彎矩的情況下,壓應力可能會造成受壓區局部失穩破壞。

上面提到的熱處理條件,對剛度沒有影響,但對強度有影響。

如果直徑一樣,那么無論抗彎、抗扭還是抗拉,都是實心比空心強。

如果重量一樣,那就不一定了,那要看具體的截面形狀了,一根直徑100mm的減震專用空心鍍鉻管,控制好壁厚,也可以做的比直徑10mm的實心軸有更高的抗彎能力。

工程上使用減震專用空心鍍鉻管的多,那是因為選材時并不單純看強度,而是看所謂比強度和比剛度。例如:某根實心軸比減震專用空心鍍鉻管強度高了10%,可是卻重了30%,那么從工程上來說在強度合格的前提下,選擇減震專用空心鍍鉻管。


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