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詳解不銹鋼國標空心鍍鉻管中的滾壓技術

作者:www.inaseo.com 發布于:2019-02-11 17:38:47 點擊量:

不銹鋼國標空心鍍鉻管首要用于液壓氣動、工程機械、轎車制作用國標空心鍍鉻管。國標空心鍍鉻管選用滾壓加工,因為外表層留有外表剩下壓應力,有助于外表細小裂紋的封閉,妨礙腐蝕作用的拓展。然后前進外表抗腐蝕才華,并能推遲疲倦裂紋的發生或拓展,因此前進油缸桿疲倦強度。

通過滾壓成型,滾壓外表構成一層冷作硬化層,減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形,然后前進了油缸桿外表的耐磨性,一起避免了因磨削惹起的燒傷。滾壓后,外表粗糙度值的減小,可前進合作性質。一起,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損害,前進了油缸的全體運用壽數。

滾壓技術是一種高效高質量的技術辦法,現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓作用。滾壓后,油缸桿外表粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8um,油缸桿的外表硬度前進約30%,油缸桿外表疲倦強度前進25%。油缸運用壽數,前進2~3倍,滾壓技術較磨削技術功率前進15倍左右。

以上數聽說明,該滾壓技術是高效的,能大大前進油缸桿的外表質量。


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